أنظمة مجموعة مولدات الديزل ذات السلسلة الفعالة

سيناريوهات التطبيق والمزايا التي تركز على المشتري

بالنسبة لمشتري المنشآت الصناعية الكبيرة، غالبًا ما تعاني شبكات المرافق المحلية من الزيادات المفاجئة في الأحمال وانقطاع التيار الكهربائي لفترات طويلة مما يؤدي إلى إغلاق المصنع بالكامل. تستجيب وحدات SU‑16V4000 الخاصة بنا بسرعة لتغيرات الحمل ويمكنها الحفاظ على خرج طاقة كامل مستقر على مدار 72 ساعة متتالية. يظل انحراف الجهد المُقاس أقل من ±1.5% أثناء قفزات الحمل المفاجئة، مما يقلل من وقت التوقف غير المخطط للإنتاج بنسبة تصل إلى 87% مقارنة ببدائل المولدات التقليدية للخدمة الشاقة. مقترنًا بوحدات التحكم في الطاقة المخصصة وخزائن وصناديق توزيع الطاقة، يتكيف نظام الطاقة بالكامل بسلاسة مع متطلبات توصيلات الموقع الإقليمية.

قصة نجاح العملاء المحلية

اختار أحد المقاولين الرئيسيين للبنية التحتية للمطارات في جنوب شرق آسيا وحدتين من SU2200D من سلسلة SU‑16V4000 لمشروع محطة الطاقة في حالات الطوارئ. قبل النشر، سجلت الشبكة العامة المحلية ما متوسطه 8 حوادث اضطراب في التيار الكهربائي كل شهر. استمر كل اضطراب ما بين 12 إلى 36 دقيقة، مما أدى إلى التنشيط المتكرر لمعدات الطوارئ الصناعية والمطار القديم. لا يمكن للأجهزة القديمة التنسيق بشكل جيد مع وحدات التحكم في الطاقة المخصصة الحالية وخزائن وصناديق توزيع الطاقة. أدت حالات الفشل العرضية في تبديل الطاقة إلى إيقاف تشغيل جزئي للنظام الطرفي، مما أدى إلى خسائر اقتصادية شهرية قابلة للقياس تبلغ 23400 دولارًا أمريكيًا. واجهت حلول الطاقة لمركز البيانات ذات الوحدة الصغيرة الأصلية أيضًا خطر التحميل الزائد عندما فشلت المولدات الاحتياطية في العمل على الفور، ولم تتمكن إمدادات الطاقة غير المنقطعة UPS الحالية من الحفاظ على الأحمال الحرجة إلا لفترات قصيرة.

بعد تثبيت مجموعات المولدات SU2200D وإكمال تكامل النظام مع أجهزة الطاقة الموجودة بها، وصل وقت استجابة الحمل الكامل المُقاس إلى 8.6 ثانية عند انقطاع التيار الكهربائي. وانخفضت حوادث انقطاع التيار الكهربائي الشهرية من متوسط ​​5 حالات شهريًا إلى الصفر. انخفضت الخسائر الاقتصادية المباشرة الشهرية من 23400 دولار أمريكي إلى 0 دولار أمريكي، مما أدى إلى توفير إجمالي سنوي في خسائر المشروع قدره 280800 دولار أمريكي. وفي ظل ظروف الرطوبة العالية المحلية ودرجة حرارة الذروة البالغة 41 درجة مئوية، يظل استهلاك الوقود في العالم الحقيقي متسقًا مع أرقام صحيفة البيانات الرسمية، ولم يحدث أي عطل ميكانيكي كبير طوال أكثر من 14 شهرًا من التشغيل الاحتياطي المستمر في الموقع.